Если поломку не починить, то в последующем это будет иметь очень неприятные последствия. На помощь приходит самодиагностика системы выхлопа. На панели приборов расположены различные индикаторы, которые уведомляют о состоянии частей автомобиля. Автолюбитель моментально узнаёт о каких-либо неисправностях своего четырёхколёсного товарища. Плюс ко всему эта система может сильно облегчить труд мастеров во время ремонта в автосервисе.

Датчики располагаются в различных местах машины, будь то карбюратор или выхлопная система, а в совокупности они являются системой самодиагностики. Компьютер собирает значения со всех датчиков, анализирует их, сравнивая с эталонными, и оповещает владельца автомобиля о наличии разного рода неисправностей. Также компьютер сохраняет отчёт о всех неисправностях в виде специального кода, который спокойно расшифруют в мастерской по авторемонту.

Система бортовой диагностики является прекрасным изобретением, упрощающим поиск неиправностей и поломок в авто. Память компьютеров рассчитана на хранение сотни кодов неисправностей, благодаря чему можно очень точно анализировать состояние автомобиля.

При неисправности работы датчика компьютер включает особый режим, который называется limp home, что позволяет отключить запись до того, когда поломка будет устранена.

В выхлопной системе датчики анализируют неисправности блока выпуска газов. Они также способны контролировать выхлоп и выявлять разного рода утечки.

Слабая защищённость от внешних факторов делает систему выхлопа самой уязвимой. Металлический глушитель получает негативное воздействие от атмосферы.