Теперь на российском рынке грузовики, которые более известны под названием Mitsubishi Canter, теперь называются просто Fuso Canter. Спереди вместо 3-х серебристых ромбиков присутствует черная галочка, она очень похожа на букву Л. В нашей стране, специалисты уже начали собирать и продавать новые модели Canter TF.

Марка Fuso как известно является частью концерна Daimler, только в нашей стране продажами занимается компания «Даймлер КАМАЗ РУС». Вот итальянское подразделение как FPT, представляет Fiat Powertrain Technologies, именно эта компания занимается поставкой моторов для IVECO, грузовикам Canter TF предоставляет 3-хлитровые дизели.

С Кантером старого поколения многие отлично знакомы и он отлично себя зарекомендовал. Canter можно назвать типичным «азиатом», у него кабина располагается над передними колесами. Комплектация TD не получила разнообразие моторов, он был один как и колесная база.

Новые машины fuso получили совершенно другое оформление также и турбодизель FPT, один из грузовиков получил коробку-робот Duonic. К примеру, в Европе подобные машины имеют Евро-6, их начали продавать с 2010-го года и там предоставляется большой выбор.

Но с того времени прошло много воды, в нашей стране поменяли управляющую команду, поэтому на рынке появился Canter TF. Теперь у покупателей есть несколько вариантов полной массы, четыре колесных баз. Например, самая длинная колесная база даст возможность поставить автомобиль на кузов объемом примерно 45-ть кубометров. Только к нам не попадет «робот», в «механике» будет 5-ть передач.

У турбодизеля FPT будет два варианта мощности, турбодизель сделали немного крупнее, шасси Кантера рассчитано на нагрузку до 6-ти тонн. Дополнительно скажем, что турбодизель FPT имеет сложную конструкцию и турбокомпрессор, у которого изменяемая геометрия.