Есть специализированные мастерские, которые занимаются только ремонтом рулевых реек. Тут специалисты за длительное время работы освоили разные методы ремонта и знают о самых эффективных. По мнению специалистов, большую сложность для ремонта гидроусилителя вызывает коррозия вала, как известно это основа рулевого механизма. Сегодня можно выделить два метода устранения проблемы.

С целью очистить поверхность от ржавчины необходимо аккуратно снять верхний слой металла. Выполнив ремонт рейки тигуан, вы получите совершенно чистый вал, на нем не останутся следы коррозии, но могут появиться другие проблемы:

Поменяется диаметр вала, после такой процедуры у него изменится заводской размер. Есть специалисты, которые вытачивают кольца, устанавливают большое количество резинок, некоторые устанавливают пластиковые бескорпусные манжеты которые совершенно не подходят для этого агрегата. Но независимо на ситуацию в любом случае поменяется конструкция рейки и это уже небезопасно.

На поверхности вала присутствует слой озотации, он составляет 0,5 миллиметров, помогает определять пружинные и прочностные характеристики. Получается, если вы удалите данный слой, ухудшаются показатели и деталь невероятно быстро изнашивается.

Технология Reikanen

Современные мастера могут убирать коррозию при помощи напыления и шлифовки вала рулевой рейки только в номинальный размер. Выполнив данную процедуру, получаем чистый вал который сохраняет заводской размер, дополнительно скажем что у него не нарушается слой озотации. На сайте http://remont-tiguan.ru/ можно сделать ремонт tiguan.

Подобная технология очистки подразумевает использование специализированного оборудования для запрессовки/распрессовки рулевых реек. Это дает возможность повысить уровень качества ремонта, и агрегат служит длительное время.