в кпу уверенны, что «национальный проект» железнодорожного сообщения киев - аэропорт борисполь является узаконенным воровством бюджетных средств

В Коммунистической партии Украины считают, что «национальные проекты», которые сейчас активно рекламирует известный политический «перебежчик» Владислав Каськив – не что иное, как еще один инструмент кражи бюджетных денег, которые можно было бы использовать на решение социальных проблем.

Такое мнение выразил заявил в комментарии ГолосUA народный депутат Украины, член парламентской фракции КПУ Евгений Царьков.

В КПУ напомнили, что еще в ноябре 2010 года, в СМИ попал проект железнодорожного сообщения Киев - Аэропорт Борисполь, который планируют завершить к концу 2012 года. По словам депутата, оказалось, под таковым понимается строительство короткой ж/д ветки общей длиной около 7 км за фантастические деньги.

Как сообщил руководитель рабочей группы проекта Олег Малич, проект разделен на две части и, согласно технико-экономическому обоснованию (ТЭО), ориентировочная стоимость реализации составляет немногим более 7 млрд гривен.

«Фактически это поезд, едущий по существующей железной дороге, и не хватает только участка, отходящего в сторону аэропорта, приблизительно 7 километров», - сказал он.

Как напомнил Е. Царьков, 11 марта, на внеочередном заседании «малого» Кабмина должен быть рассмотрен лишь один вопрос: предоставление государственных гарантий для кредита на строительство и запуск прямого железнодорожного сообщения Киев-Борисполь в рамках проекта «Воздушный экспресс».

По данным некоторых источников, речь идет о связанном кредите размером 4,5 миллиарда гривен. Отвечая на вопрос издании о том, почему решено было остановиться на кредите, а не инвестиции, глава Госагентства по инвестициям и нацпроектам В. Каськив отметил, что привлечение кредитных средств позволяет значительно сэкономить время для реализации, по его словам, столь необходимое столице Украины».

Е. Царьков отметил, что даже самый простой расчет показывает, что стоимость одного километра железнодорожного полотна за те деньги, которые предлагается выделить из бюджета и под госгарантии в виде кредита, составляет около 1 миллиарда гривен (порядка 150 тыс. долларов США за один метр железнодорожного полотна).

«Данных относительно стоимости 1 км пути по Украине найти не удалось, но для сравнения можно взять российские расчеты. Стоимость материалов колеблется в пересчете на гривни, от 2 до 2,5 млн грн. Если предположить, что работы будут стоить пусть даже в три раза дороже материалов – то мы выйдем на сумму в 10 млн грн за 1 км. пути. Следовательно, «национальный проект» состоит в том, чтобы построить дорогу ценой в 70 млн грн за 7 млрд грн, то есть в 100 дороже», - акцентировал депутат от КПУ.

По мнению коммуниста, предлагается схема узаконенного воровства бюджетных денег и ничего более. «Напомню, что на пресловутой «пенсионной реформе», которую Кабмин намерен протолкнуть через Верховную Раду, предполагается сэкономить всего лишь порядка 3 млрд грн. А только на одной ж/д ветке предлагается нагреть государство на вдвое большую сумму! Если это и есть суть «национальных проектов», то у пенсионеров нет средств, чтобы оплачивать такие аферы «реформаторов», - сказал он.




Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Коррупционные скандалы в мире:

Соратника Дж.Буша посадили за коррупцию

News image

Ближайший соратник президента США Джорджа Буша-младшего, экс-руководитель республиканской партии в Палате представителей конгресса США Том Делэй приговорен ...

Коррупция. Made in USA

News image

Директор ФБРFederal Bureau of Investigation Роберт МюллерRobert S. Mueller сообщил, что за последние два года его ведомство выявило более 1 060 государственны...

В США мэра города сняли с должности за посещение гей-чатов

News image

Мэр города Спокейн в штате Вашингтон, Джеймс Вест, во вторник был отозван со своей должности в результате внеочередных выборов. Эти выборы проводились в св...

В Китае к смертной казни приговорен экс-председатель правления нефтегиганта Sinopec

News image

В КНР суд Пекина вынес приговор в отношении бывшего председателя правления китайской нефтяной корпорации Sinopec нефтяного гиганта Sinopec. Чэнь Тунхай был пр...

Чем коррупция в России отличается от коррупции в США

News image

Журналист Клиффорд Леви - о том, чем коррупция в России отличается от коррупции в США В Колумбийском университете США объявили лауреатов Пулитцеровской пре...

Авторизация



История коррупции:

Коррупция и идеология

News image

Роль идеологии в распространении коррупции в последние столетия резко возросла. Великобритания в XIX веке насаждала по всему мир...

Коррупция в Восточной Римской империи (Византии) в V-VI

News image

Византия в массовом сознании, особенно на Западе, воспринимается как одно из наиболее коррумпированных государств, существовавши...

Коррупция в эпоху Юлиев-Клавдиев (конец I в. до н.э. –

News image

Эпоха поздней Римской республики, стала первым, но не единственным периодом сильной коррупции в долгой истории Древнего Рима. Не...

PATHWAY_MSG   ГлавнаяКоррупция в УкраинеВ КПУ уверенны, что «национальный проект» железнодорожного сообщения Киев - Аэропорт Борисполь является узаконенным воровством бюджетных средств