в кпу уверенны, что «национальный проект» железнодорожного сообщения киев - аэропорт борисполь является узаконенным воровством бюджетных средств

В Коммунистической партии Украины считают, что «национальные проекты», которые сейчас активно рекламирует известный политический «перебежчик» Владислав Каськив – не что иное, как еще один инструмент кражи бюджетных денег, которые можно было бы использовать на решение социальных проблем.

Такое мнение выразил заявил в комментарии ГолосUA народный депутат Украины, член парламентской фракции КПУ Евгений Царьков.

В КПУ напомнили, что еще в ноябре 2010 года, в СМИ попал проект железнодорожного сообщения Киев - Аэропорт Борисполь, который планируют завершить к концу 2012 года. По словам депутата, оказалось, под таковым понимается строительство короткой ж/д ветки общей длиной около 7 км за фантастические деньги.

Как сообщил руководитель рабочей группы проекта Олег Малич, проект разделен на две части и, согласно технико-экономическому обоснованию (ТЭО), ориентировочная стоимость реализации составляет немногим более 7 млрд гривен.

«Фактически это поезд, едущий по существующей железной дороге, и не хватает только участка, отходящего в сторону аэропорта, приблизительно 7 километров», - сказал он.

Как напомнил Е. Царьков, 11 марта, на внеочередном заседании «малого» Кабмина должен быть рассмотрен лишь один вопрос: предоставление государственных гарантий для кредита на строительство и запуск прямого железнодорожного сообщения Киев-Борисполь в рамках проекта «Воздушный экспресс».

По данным некоторых источников, речь идет о связанном кредите размером 4,5 миллиарда гривен. Отвечая на вопрос издании о том, почему решено было остановиться на кредите, а не инвестиции, глава Госагентства по инвестициям и нацпроектам В. Каськив отметил, что привлечение кредитных средств позволяет значительно сэкономить время для реализации, по его словам, столь необходимое столице Украины».

Е. Царьков отметил, что даже самый простой расчет показывает, что стоимость одного километра железнодорожного полотна за те деньги, которые предлагается выделить из бюджета и под госгарантии в виде кредита, составляет около 1 миллиарда гривен (порядка 150 тыс. долларов США за один метр железнодорожного полотна).

«Данных относительно стоимости 1 км пути по Украине найти не удалось, но для сравнения можно взять российские расчеты. Стоимость материалов колеблется в пересчете на гривни, от 2 до 2,5 млн грн. Если предположить, что работы будут стоить пусть даже в три раза дороже материалов – то мы выйдем на сумму в 10 млн грн за 1 км. пути. Следовательно, «национальный проект» состоит в том, чтобы построить дорогу ценой в 70 млн грн за 7 млрд грн, то есть в 100 дороже», - акцентировал депутат от КПУ.

По мнению коммуниста, предлагается схема узаконенного воровства бюджетных денег и ничего более. «Напомню, что на пресловутой «пенсионной реформе», которую Кабмин намерен протолкнуть через Верховную Раду, предполагается сэкономить всего лишь порядка 3 млрд грн. А только на одной ж/д ветке предлагается нагреть государство на вдвое большую сумму! Если это и есть суть «национальных проектов», то у пенсионеров нет средств, чтобы оплачивать такие аферы «реформаторов», - сказал он.




Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Коррупционные скандалы в мире:

Коррупция в КНР

News image

Коррупция сопровождает человечество с древнейших времён. Наказание за взяточничество предусматривалось ещё законами Хаммурапи (4 тыс. лет назад), установленно...

Президент Латвии усмотрел в парламенте пороки

News image

Вечером в субботу президент Латвии Валдис Затлерс в своем обращении к народу объявил о роспуске парламента. Формальным поводом для принятия беспрецедентного р...

Шанхайский писатель: Коррупция является угрозой китайской нации

News image

Известный шанхайский писатель Ша Есинь опубликовал статью, в которой говорит, что коррупция в Китае уже достигла крайне опасной степени для китайской нации. ...

Миллион осужденных за взятки

News image

За 30 лет реформ к уголовной ответственности за взяточничество привлечено около миллиона сотрудников партийно-государственного аппарата. Однако даже несмотря ...

И В АМЕРИКЕ ЕСТЬ КОРРУПЦИЯ

News image

Если речь заходит о коррумпированных странах, то почти никогда объектом обсуждения не становятся Соединённые Штаты – хватает стран в Азии и Африке, где инстит...

Авторизация



История коррупции:

Коррупция в эллинистическом мире

News image

Первые дошедшие до нас известия о крупной коррупции в античности относятся к эллинистическому миру. Так, в 320-е годы до н.э. Кл...

Коррупция в Римской республике

News image

Римская республика до II в. до н.э. была обществом, которому была неизвестна коррупция

Коррупция в эпоху распада Римской империи (V-VI в. н.э.

News image

Привели ли эти меры к улучшению ситуации? Судя по всему, привели, но ненадолго, до конца или до второй половины IV в. Так, М.Рос...

PATHWAY_MSG   ГлавнаяКоррупция в УкраинеВ КПУ уверенны, что «национальный проект» железнодорожного сообщения Киев - Аэропорт Борисполь является узаконенным воровством бюджетных средств